자동차관리법 제74조의2(손해배상)
Motor Vehicle Management Act, Article 74-2 (Compensation for Damages)
① 제31조제1항에 따른 결함으로 발생한 생명, 신체 및 재산상의 손해(해당 자동차 또는 자동차부품에 대하여만 발생한 손해는 제외한다)에 대하여는 자동차제작자등이나 부품제작자등이 손해배상의 책임이 있다. <개정 2020.2.4>
(1) Motor vehicle manufacturers, etc. or parts manufacturers, etc. shall be liable to compensate for damage to life, body, and property caused by a defect under Article 31 (1) (excluding damage caused only to the relevant motor vehicle or motor vehicle part itself).
② 제1항에도 불구하고 자동차제작자등이나 부품제작자등이 결함을 알면서도 이를 은폐ㆍ축소 또는 거짓으로 공개하거나 제31조제1항에 따라 지체 없이 시정하지 아니하여 생명, 신체 및 재산에 중대한 손해를 입은 자가 있는 경우에는 그 자에게 발생한 손해의 5배를 넘지 아니하는 범위에서 배상책임을 진다. <신설 2020.2.4>
(2) Notwithstanding paragraph (1), where a motor vehicle manufacturer, etc. or parts manufacturer, etc., despite knowing of a defect, has concealed or understated it or disclosed it falsely, or has failed to correct it without delay under Article 31 (1), and a person has suffered serious damage to life, body, or property as a result, it shall be liable to compensate that person up to five times the damage incurred.
③ 제1항 또는 제2항의 손해를 입은 자가 다음 각 호의 사실을 증명한 경우에는 해당 자동차 또는 자동차부품에 제31조제1항에 따른 결함이 있었고, 그 결함으로 인하여 손해가 발생한 것으로 추정한다. <신설 2020.2.4>
(3) Where a person who has suffered damage under paragraph (1) or (2) proves the following facts, the relevant motor vehicle or motor vehicle part shall be presumed to have had a defect under Article 31 (1), and the damage shall be presumed to have been caused by that defect:
1. 해당 자동차나 자동차부품이 정상적으로 사용되는 상태에서 제1항 및 제2항의 손해가 발생하였다는 사실
1. The fact that the damage under paragraphs (1) and (2) occurred while the motor vehicle or motor vehicle part was being used normally;
2. 제1호의 손해가 자동차제작자등이나 부품제작자등의 실질적인 지배영역에 속한 원인으로부터 초래되었다는 사실
2. The fact that the damage under subparagraph 1 resulted from a cause within the area of actual control of the motor vehicle manufacturer, etc. or parts manufacturer, etc.;
3. 제1호의 손해가 해당 자동차나 자동차부품의 결함 없이는 통상적으로 발생하지 아니한다는 사실
3. The fact that the damage under subparagraph 1 does not normally occur without a defect in the motor vehicle or motor vehicle part.
④ 법원은 제2항의 배상액을 정할 때에는 다음 각 호의 사항을 고려하여야 한다. <신설 2020.2.4>
(4) In determining the amount of compensation under paragraph (2), the court shall consider the following:
1. 고의성의 정도
1. The degree of intent;
2. 해당 결함으로 인하여 발생한 손해의 정도
2. The extent of the damage caused by the defect;
3. 해당 자동차나 자동차부품을 판매하여 취득한 경제적 이익
3. The economic benefits obtained from selling the motor vehicle or motor vehicle part;
4. 해당 결함으로 인하여 자동차제작자등이나 부품제작자등이 형사처벌 또는 행정처분을 받은 경우 그 형사처벌 또는 행정처분의 정도
4. Where the motor vehicle manufacturer, etc. or parts manufacturer, etc. has received criminal punishment or an administrative disposition because of the defect, the severity of that criminal punishment or administrative disposition;
5. 해당 자동차나 자동차부품의 공급이 지속된 기간 및 공급규모
5. The period during which the motor vehicle or motor vehicle part continued to be supplied, and the scale of supply;
6. 자동차제작자등이나 부품제작자등의 재산상태
6. The financial condition of the motor vehicle manufacturer, etc. or parts manufacturer, etc.;
7. 자동차제작자등이나 부품제작자등이 피해구제를 위하여 노력한 정도
7. The degree of effort made by the motor vehicle manufacturer, etc. or parts manufacturer, etc. to provide relief for the damage.
⑤ 제1항 또는 제2항에 따라 손해배상청구의 소를 제기한 자는 성능시험대행자에게 제30조의3제2항, 제31조제4항 및 제31조의3제1항에 따른 조사에 대한 정보를 제공하여 줄 것을 요청할 수 있다. 이 경우 성능시험대행자는 정당한 사유가 없으면 이에 응하여야 한다. <신설 2020.2.4>
(5) A person who has filed a lawsuit for damages under paragraph (1) or (2) may request the performance test agent to provide information on the investigations under Article 30-3 (2), Article 31 (4), and Article 31-3 (1). In such cases, the performance test agent shall comply unless there is good cause.
⑥ 제1항 또는 제2항에 따라 손해배상청구의 소가 제기된 때에는 법원은 필요한 경우 성능시험대행자에 대하여 제30조의3제2항, 제31조제4항 및 제31조의3제1항에 따른 조사 결과의 송부를 요구할 수 있다. <신설 2020.2.4>
(6) When a lawsuit for damages has been filed under paragraph (1) or (2), the court may, if necessary, require the performance test agent to send the results of the investigations under Article 30-3 (2), Article 31 (4), and Article 31-3 (1).
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